2006年09月29日
試乗レポート路上編
アクセルを踏み込むと、心地よい走りが感じられる
スポーティな走りに欠かせない、パワーと加速
やはり、直列6気筒で世界最軽量級となる
BMWの新型エンジンは、goodです

スポーティな走りに欠かせない、パワーと加速
やはり、直列6気筒で世界最軽量級となる
BMWの新型エンジンは、goodです


Posted by bmw at
18:35
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2006年09月28日
試乗レポート始動編
押しました。 押しました。
最強のフォーメーション、 ストレート6。
BMW直列6気筒エンジンの、独特の滑らかな吹き上がり。
もう、最高です。
323iでは、最高出力130kw (177ps)、最大トルク230Nm (23.5kgm)を発生する。
いよいよ、路上に出ていくことになりました。
最強のフォーメーション、 ストレート6。
BMW直列6気筒エンジンの、独特の滑らかな吹き上がり。
もう、最高です。
323iでは、最高出力130kw (177ps)、最大トルク230Nm (23.5kgm)を発生する。
いよいよ、路上に出ていくことになりました。

Posted by bmw at
19:36
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2006年09月27日
試乗レポート始動編

いよいよエンジンを始動させる時がやってきました

知っていました

キ−が四角い形のコンフオ−トアクセスとか言うリモートコントロールキ−だって事を

全然違う個所に挿し込んで、丸いスタートボタンを押すと始動するんだって


押しました

それからは、また

Posted by bmw at
13:33
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2006年09月25日
2006年09月25日
試乗レポート
BMW323i-M-sportに乗ってきました
Mスポーツ・レザー・ステアリング・ホイールの3本スポークをぐっと握ると
太くて安定感のある感じが伝わってきました
この続きは、また
Mスポーツ・レザー・ステアリング・ホイールの3本スポークをぐっと握ると
太くて安定感のある感じが伝わってきました
この続きは、また

Posted by bmw at
12:23
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