BMWへの道

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ＢＭＷ　ハイドロジェン７

ＢＭＷ　の　　水素燃料車　が

ラグジュアリー　　パフォーマンス　　パワー　　ダイナミック

そして　　環境問題　にも　　対応できる　　技術　であると

考えられている。

Posted by bmw at 22:11 │Comments(0)

ＢＭＷ・ハーマンＭ6

「ＬＡ　Ａｕｔｏ　Ｓｈｏｗ　2006」　に現れた　　ハーマンＭ６　は

とても　　輝いており　　かっこいいそうです。

Posted by bmw at 16:18 │Comments(0)

BMWとアーノルド

「ＬＡ　Ａuto show 2006」　の　　ＢＭＷ　ブース　に

アーノルド・シュワルツネッガー氏　が　　やってきています。

Posted by bmw at 22:30 │Comments(0)

BMW・「LA Auto show　2006」

ロサンゼルス　　モーター　　ショー　　２００６　　が

開催されました。

ＢＭＷ　の　　ブース　の　　様子です。

Posted by bmw at 15:12 │Comments(1)

ＢＭＷ３シリーズ・チューニング

ＢＭＷ３シリーズ・クーペ・チューニング

ノーマルさえ　　真新しい美しさのある　　クーペ・ボディ　に

フルエアロ　の　　ラインナップで　　お目見えしました　　クーペ　です。

明らかに　　ノーマルの　　それとは　　一線を化しながらも

違和感なく　　ボディ　に　　なじんでいます。

Posted by bmw at 15:44 │Comments(0)

BMW-Diesel

BMWグループ　が　　２００８年以内　に　　米国　で

ディーゼル車両　を　発売する　と　　発表しました。

Posted by bmw at 17:47 │Comments(0)

BMW3シリーズカブリオレ

BMW3シリーズ　を　　ベースに開発された　　第4世代の

2ドア・オープン・モデル　には　　3分割ルーフ構造の　　

全自動開閉式軽量スチール・ハード・トップ　を　　初めて採用。

リモートコントロール式ルーフオープニング機能　が　　標準装備です。

Posted by bmw at 18:28 │Comments(0)

ＢＭＷ-Z４（Ｍカーボン）

ＢＭＷ　　Ｚ４　　Ｍ「カーボン」　　ロードスター

その名の通り　　ボディは　　すべて「カーボン」です。

Posted by bmw at 19:23 │Comments(0)

BMW Z４　Ｍクーペ

ＢＭＷ　Ｚ4　Ｍクーペ

この度　　ＢＭＷ　　Ｚ4 　　にも　　　

大幅に　　チューニングup された

Ｍクーペが　　出ました。

Posted by bmw at 18:07 │Comments(0)

BMW3位

Ｊ,D,パワー・アジア・パシフィックの　　調査による

2006年日本自動車サービス満足度が　　発表されました。

ＢＭＷは　　3位でした。

ちなみに　　1位は　　メルセデス　　でした。

Posted by bmw at 16:20 │Comments(0)

BMW3シリーズクーペ

BMW3シリーズクーペ

かなり　　仕様を　　変更している　　クーペです。

Posted by bmw at 17:34 │Comments(0)

BMWロングホイール

ＢＭＷ5シリーズに　　ロングホイールバージョン

北京で　　開催されてる　　国際自動車ショー

オート・チャイナ2006に　　初公開される　　中国（および中東）向けの

ＢＭＷに　　5シリーズの　　10～15ｃｍ　　ホイールベースを

延長した　　限定車が　　登場するようです。

Posted by bmw at 09:20 │Comments(0)

BMWーＨydrogen7

ＢＭＷーＨydrogen7　

　

知ってました？

ついに　　　水素モデル「ハイドロジェン７」　　　が正式公開されました。

また　　　デモカーとして　　　100台中の　　　5台は　　　

リースで　　　来年の夏に　　　日本に　　　持ち込まれるそうです。

問題の　　　水素スタンドは　　　東京都内に　　　1箇所で

水素補給車を　　　持ち込んで　　　対応するらしいです。

Posted by bmw at 17:38 │Comments(2)

BMW３シリーズ25周年記念

ＢＭＷの　　　3シリーズに

25周年を　　　記念した　　　アニバーサリー・エディションが　　

登場しました。

いろんな　　　装備の特典が　　　ついているので

お買い得　　　なんだけどなあ！

Posted by bmw at 11:15 │Comments(0)

ＢＭＷのスペック・Ⅱ

ＢＭＷの　　　スペックの続きですが

全長×全幅×全高　mm　　　について

330iは　　　４５２５×１８１５×１４４０　　ですが

530iは　　　4855×1845×1470 です。

長さで　　　300mm　　　の差が　　　ありますので

乗った　　　感覚が　　　キビキビ感が　　　でていたようです。

Posted by bmw at 18:31 │Comments(0)

BMWのスペック

ＢＭＷの　　　試乗のあと　　　スペックを　　　比べてみました。

３２３iは　　　130kW(177)ps/5800rpm ですが

330iは　　　190kW(258)ps/6600rpm でした。

177馬力と　　　258馬力の差は　　　かなり　　　ある感じです。

同じ　　　6気筒でも　　　走りの　　　余裕を　　　実感しました。

Posted by bmw at 09:42 │Comments(1)

BMW330iの試乗レポート・Ⅱ

試乗車は　　３３０iの　　ノーマル・タイプですが

確かに　　　よく走ります。

前回　　　５３０iの時よりも　　　小回りがきいて

キビキビという　　　感じが　　　伝わってきました。

コースの　　　折り返し地点から　　　かなり　　　飛ばしました。

前方の　　　車は　　　次々と　　　左に寄って　　

ナビを　　　見る間もなく　　販売店に　　　戻ってきました。

Posted by bmw at 09:06 │Comments(0)

ＢＭＷの　　　試乗に　　　また行ってきました。

タイプは　　　３３０iの　　　モナコブルー！

ステアリングは　　　やはり　　　ぐっと　　　重量感のあるもの

今回は　　　バイパスに　　　コースを　　　設定しました。

前回の　　　３２３iーＭ－ＳＰＯＲＴより　　　やはり　　　走りに

余裕が　　　ある感じ。

バイパスに乗って　　　すぐに　　　速度メーターが　　　　あがり

前方が　　　あいたので　　　少し踏み込むと　　　そのスピードから

加速が　　　ぐーんと出て　　　２０～３０ｋｍＵＰ！

さすが　　　６気筒の　　３０００CCは　　　迫力が　　　ありますね。

Posted by bmw at 14:17 │Comments(2)

ＢＭＷの社風Ⅱ

ＢＭＷの　　　社風についての　　　続きですが

採用された人は　　　最初に　　　1959年を

起点とする　　　社史を　　　学ぶらしい

それは　　　同社が　　　破綻しかけ　　　メルセデスに

買われる　　　一歩手前まで　　いった年で

昔の　　　トラウマは　　　今も　　　会社の　　　転換点とされる

ＢＭＷ社には　　　危機感が　　　染み込んでいる　　　ということらしい

Posted by bmw at 18:21 │Comments(4)

BMWの社風

皆さん　　　知ってましたか？

ＢＭＷの工場は　　　カフェテリアの上を　　　車両が流れる　　　

ユニークな　　　先端工場だそうです。　

そこでは　　　工場作業者からも　　　デザイナーからも

クルマ作りに　　　自由に意見を　　　交わすらしく

能力を　　　最大限に　　　引き出して

かっこいい　　　クルマを作る　　　まさに　　　「夢の工場」らしい。

そこから　　　生まれる　　　クーペ「Ｚ４」は

性能面で　　　ポルシェの　　　「ケイマンＳ」に　　匹敵する　　　といわれている。

Posted by bmw at 18:17 │Comments(1)

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